https://vagway.by/avto/product/turbokompressory-audi/
Первый турбокомпрессор Audi появился в 1970-х годах на модели Audi 100. Это был один из первых массовых автомобилей с турбонаддувом, который обеспечивал значительное увеличение мощности при сохранении топливной эффективности. Турбокомпрессоры того времени были достаточно простыми и использовали механические системы управления.
В 1985 году Audi представила модель Audi Quattro, которая стала символом внедорожных автомобилей с полным приводом. Она использовала турбонаддув для улучшения производительности, что сделало её популярной в раллийных соревнованиях. Этот период ознаменовался развитием технологий, таких как использование алюминия для уменьшения веса турбокомпрессоров.
С введением технологии TDI (Turbocharged Direct Injection) в 1995 году Audi сделала огромный шаг вперед. Дизельные двигатели с турбонаддувом стали более популярными благодаря своей экономичности. Модель Audi A4 с 1.9 TDI стала одной из самых продаваемых в Европе, что подтвердило успех этой технологии.
С началом нового тысячелетия Audi начала активно внедрять турбокомпрессоры в бензиновые двигатели. Модели с двигателями TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) обеспечили высокую мощность и низкий расход топлива. Например, Audi A3 с 2.0 TFSI стал стандартом для спортивных хэтчбеков.
В последние годы Audi продолжает развивать технологии турбонаддува, внедряя системы с изменяемой геометрией и электрическими турбинами. Эти инновации позволяют добиться еще большей эффективности и снижения выбросов. Модели, такие как Audi Q7 и A6, используют гибридные технологии, которые комбинируют бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом для достижения максимальной производительности и минимального воздействия на окружающую среду.
| Код турбокомпрессора | Модель двигателя | Тип двигателя | Мощность (л.с.) | Применение |
|---|---|---|---|---|
| 03L253019K | 2.0 TDI (EA288) | Дизель | 150-190 | Audi A3, A4, A6, Q5 |
| 04L253019H | 3.0 TDI (EA897) | Дизель | 218-286 | Audi Q7, A6, A7 |
| 03L253019G | 2.0 TDI (EA189) | Дизель | 110-150 | Audi A3, A4, A6 |
| 03L253019D | 2.0 TDI (EA189) | Дизель | 140 | Audi A4, A6 |
| 03L253019F | 1.6 TDI (EA288) | Дизель | 90-115 | Audi A1, A3 |
| Код турбокомпрессора | Модель двигателя | Тип двигателя | Мощность (л.с.) | Применение |
|---|---|---|---|---|
| 06K145722B | 2.0 TFSI (EA888) | Бензин | 220-290 | Audi A3, A4, A5, Q5 |
| 06K145722C | 2.0 TFSI (EA888) | Бензин | 230-300 | Audi S3, TT, Q3 |
| 06H145702C | 1.8 TFSI (EA888) | Бензин | 160-180 | Audi A3, A4 |
| 06K145702D | 1.5 TFSI | Бензин | 130-150 | Audi A1, Q2 |
| 06K145702E | 2.0 TFSI (EA888) | Бензин | 300 | Audi S4, S5 |
Турбокомпрессоры Audi прошли долгий путь с момента своего появления, от простых механических систем до современных высокотехнологичных решений. Благодаря постоянным инновациям и стремлению к совершенству, Audi продолжает задавать стандарты в области производительности и экономии топлива. В будущем можно ожидать ещё более захватывающих разработок в этой области, что позволит Audi оставаться лидером в автомобильной индустрии.